中央機(jī)構(gòu)編制委員會辦公室副主任王峰 人民日報(bào)記者 李維娜 攝

人民網(wǎng)北京3月11日電（人民網(wǎng)前方報(bào)道組）今天上午10時(shí)，十二屆全國人大一次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會。中央機(jī)構(gòu)編制委員會辦公室王峰副主任就“《國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》有關(guān)內(nèi)容和考慮”回答中外記者提問。

王峰在回答鐵道部政企分開相關(guān)問題時(shí)表示，改革本身就要引入競爭機(jī)制。鐵路的各個(gè)方面，建設(shè)也好，運(yùn)營也好，要逐步形成一個(gè)多元化的投資格局、多方面的運(yùn)營格局。“然后它就擁有活力，打破壟斷的目的就是要引入競爭。”

但是有一條，鐵路和一般企業(yè)不一樣，它是全程全網(wǎng)的，調(diào)度指揮必須統(tǒng)一，整個(gè)網(wǎng)路建設(shè)必須統(tǒng)一規(guī)劃。我們這次改革當(dāng)中，組建了鐵路總公司，有三大任務(wù)：一是經(jīng)營，鐵路企業(yè)的運(yùn)營由它負(fù)責(zé)﹔二是建設(shè)，鐵路的建設(shè)由它統(tǒng)籌﹔三是鐵路安全的主體責(zé)任由它來負(fù)責(zé)落實(shí)。