回顧歷史，中國共產(chǎn)黨已經(jīng)走過了九十多年的光輝歷程﹔走進(jìn)今天，黨的十八大精神正在續(xù)寫精彩篇章。十八大的召開，牽動著億萬中華兒女的心﹔十八大報告“堅持維護(hù)國家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強國”的戰(zhàn)略部署，賦予了海事部門新的使命和機遇。作為頭頂國徽、腳踏實地的中國海事青年，肩負(fù)著光榮的歷史使命，承載著全體海事人的殷切希望，我們要勵精圖治、不辱使命，為維護(hù)國家海洋權(quán)益、建設(shè)海洋強國貢獻(xiàn)全部力量，在國際舞臺唱響中國海事的“好聲音”。

中國海事“好聲音”基於學(xué)習(xí)。知識引導(dǎo)人生，學(xué)習(xí)成就未來。青年時期是人一生中創(chuàng)新思維最活躍、精力最旺盛的時期，是學(xué)習(xí)成長的黃金時期。當(dāng)前科技進(jìn)步日新月異、知識更迭瞬息萬變，國際間對海洋環(huán)境、海洋資源、海洋運輸通道、海空信息技術(shù)的控制和爭奪日趨激烈，發(fā)達(dá)國家在國際組織中法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)的話語權(quán)、主導(dǎo)權(quán)、控制權(quán)沒有改變，尤其是發(fā)達(dá)國家試圖通過建立綠色貿(mào)易壁壘來遏制發(fā)展中國家發(fā)展的企圖昭然若揭?！对鰪V賢文》告訴我們“學(xué)如逆水行舟，不進(jìn)則退”，海事青年要以隻爭朝夕的精神刻苦學(xué)習(xí)，做好知識和能力儲備，這是“維護(hù)國家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強國”的重要基礎(chǔ)。一是要找準(zhǔn)目標(biāo)。按照“干什麼、學(xué)什麼”和“缺什麼、補什麼”的原則，學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達(dá)國家先進(jìn)管理經(jīng)驗，熟練掌握參與國際海事事務(wù)的“游戲規(guī)則”，加強對國際公約、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理知識的學(xué)習(xí)、熟悉和實施，將履約工作融入海事管理全局。二是要加強研究。積極參與國際海事研究會工作，認(rèn)真梳理研究北斗航海應(yīng)用、溫室氣體減排、極地規(guī)則等當(dāng)前國際海事的重點議題和戰(zhàn)略性議題，探索深入?yún)⑴c、逐步主導(dǎo)的國際海事參與工作機制。三是要注重實踐。把“讀萬卷書”和“行萬裡路”結(jié)合起來，堅持“在學(xué)中干”、“在干中學(xué)”，重點強化基礎(chǔ)研究、提案準(zhǔn)備、會議參與、后期跟蹤等實踐環(huán)節(jié)，不斷加大國際海事事務(wù)的參與力度。

中國海事“好聲音”源自責(zé)任?！疤煜屡d亡，匹夫有責(zé)”。維護(hù)國家海洋權(quán)益、建設(shè)海洋強國離不開全體海事青年的共同拼搏。當(dāng)前我國涉海管理體制正在進(jìn)行深刻改革，海事系統(tǒng)在海上交通管理方面的技術(shù)、人才、體制等優(yōu)勢依然存在，依然處於大有可為的戰(zhàn)略機遇期。海事青年不能僅僅把自己看作從事水上交通安全管理的公務(wù)員，更要承擔(dān)起“中國由海員大國向海員強國轉(zhuǎn)化的推進(jìn)者、中國由海運大國向海運強國挺進(jìn)的實踐者、中國由海事大國向海事強國轉(zhuǎn)變的承擔(dān)者”的重要責(zé)任。一是要強化履職責(zé)任。在日常海區(qū)巡航、海上執(zhí)法、事故調(diào)查、港口國監(jiān)督檢查、進(jìn)出口岸查驗等方面，嚴(yán)格履行船旗國、沿岸國、港口國權(quán)利和義務(wù)，關(guān)注和保護(hù)中國籍船舶在全球的航行安全，並在加強海洋管控能力建設(shè)方面發(fā)揮積極作用。二是要強化社會責(zé)任。主動參與“航海日”、“世界海員日”、“世界環(huán)境保護(hù)日”系列活動，營造關(guān)愛海員和保護(hù)海洋環(huán)境的良好氛圍，大力弘揚海洋文化，從精神層面助推海洋強國建設(shè)。三是要強化工作作風(fēng)。子曰：“其身正，不令則行﹔其身不正，雖令不行。”青年海事官員要守得住清貧、耐得住寂寞、穩(wěn)得住心神、經(jīng)得住考驗，尤其是要通過對外籍船舶和船員的秉公執(zhí)法，不斷贏得世界贊譽，樹立國際威信。

中國海事“好聲音”立足服務(wù)。全心全意為人民服務(wù)是黨的根本宗旨，服務(wù)是政府部門的本質(zhì)屬性。海事部門是水上交通安全監(jiān)管的政府主體，海事青年是全心全意為人民服務(wù)的“志願者”。目前我國遠(yuǎn)洋船隊和海員隊伍的規(guī)模世界最大，僅在國際海事組織框架下的公約就有60多個，國際勞工組織有四分之一的公約是專門為海員通過的，這些公約在實施過程中存在不同理解和差異，中國海事部門在國際上的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)對維護(hù)我國航運、造船等行業(yè)利益的影響巨大。青年海事官員要從立足服務(wù)世界最大遠(yuǎn)洋船隊和船員隊伍的大局出發(fā)，有效維護(hù)我國船員、船舶、船公司、船廠等服務(wù)對象的合法權(quán)益。一是要嚴(yán)把關(guān)。積極塑造報國為民、忠誠可靠的水上安全青年衛(wèi)士形象，“高筑壩、不放水”，嚴(yán)格公正執(zhí)法，有效維護(hù)公平、正義的航運、造船等行業(yè)的市場競爭秩序。二是要減負(fù)擔(dān)。貫徹落實國務(wù)院“取消和下放行政審批事項”和部黨組對海事“三定”工作“簡政放權(quán)”的要求，結(jié)合國際海事組織行政減負(fù)活動，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變海事管理職能定位，突出管理效率，為振興我國航運經(jīng)濟作出積極貢獻(xiàn)。三是要重防范。關(guān)注少數(shù)發(fā)達(dá)國家試圖構(gòu)筑綠色貿(mào)易壁壘來限制發(fā)展中國家的發(fā)展，保護(hù)好我國航運經(jīng)濟的權(quán)益。加強馬六甲海峽、北極航路等國際海上戰(zhàn)略通道的地區(qū)性和多邊合作機制，努力確保我國船隊的航行權(quán)益和重要能源物資的海上運輸安全。

中國海事“好聲音”貴在創(chuàng)新。創(chuàng)新是一個民族進(jìn)步的靈魂，是一個國家興亡發(fā)達(dá)的不竭動力。青年最具創(chuàng)新熱情和創(chuàng)造潛力，海事青年的創(chuàng)新能力深刻影響著海事未來的發(fā)展軌跡。當(dāng)前，新興事物層出不窮，國際海事組織審核機制強制實施、北斗導(dǎo)航技術(shù)日趨成熟、目標(biāo)型管理（GBS）理念廣泛應(yīng)用、節(jié)能減排方案提上議事日程等等，海事青年在國際國內(nèi)的新要求、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新環(huán)境瞬息萬變的情況下如何“接得住招”、對發(fā)達(dá)國家如何“還得了手”，是海事能否在國際舞臺“站得住腳”、實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的重要課題。一是要樹立創(chuàng)新理念。以實事求是為創(chuàng)新的基點，“講失效”，“不折騰”，立足於中國海事科學(xué)發(fā)展和維護(hù)我國航運、造船等業(yè)界的切身利益。二是要爭作拔尖人才。平時苦練“內(nèi)功”，注重日常學(xué)習(xí)和積累，積極參與國際海事組織技術(shù)官員、赴發(fā)達(dá)國家海事管理機構(gòu)交流的競爭選拔，充分把握與海事系統(tǒng)領(lǐng)軍人才、發(fā)達(dá)國家海事官員、國際組織工作人員的學(xué)習(xí)和交流的機會，實現(xiàn)自身能力提升，爭取早日成為活躍在國際舞臺的中國海事拔尖人才。三是要運用科技成果。密切關(guān)注世界前沿科技，提高海事自主研發(fā)能力，著力科研成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，實現(xiàn)中國海事相對發(fā)達(dá)國家由“跟隨”到“引領(lǐng)”角色和地位的徹底轉(zhuǎn)變。

“桐花萬裡丹山路，雛鳳清於老鳳聲”。海事青年是中國海事事業(yè)發(fā)展的生力軍，是維護(hù)國家海洋權(quán)益、建設(shè)海洋強國的突擊隊。十八大精神為海事的科學(xué)發(fā)展指明了方向，為我們中國海事青年提供了施展才華、建功立業(yè)廣闊舞臺。我們一定要不辱使命、挑起建設(shè)海洋強國的重?fù)?dān)，深入推進(jìn)“學(xué)習(xí)型、責(zé)任型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”海事建設(shè)，堅定信念，苦練內(nèi)功，在中國海事“桐花萬裡”的科學(xué)發(fā)展道路上，唱響“好聲音”，譜寫亮麗的人生樂章！