復(fù)旦大學(xué)畢業(yè)生鞏辰卓

把世界裝入行囊

姜泓冰 王夢琪採訪整理

晚上9點，坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆市又停電了。來到聯(lián)合國教科文組織駐坦桑尼亞辦事處實習(xí)已一月有余，我已經(jīng)習(xí)慣了這兒每天停電的日子。

為什麼選擇來坦桑尼亞？那是因為我對坦桑尼亞有一點特殊的感情。

2013年暑假，我曾前往坦桑尼亞第二大城市姆萬扎做志願教師，教授六年級學(xué)生英語。初到姆萬扎時，那裡的場景讓我感慨萬千：學(xué)校的教室裡沒有電子設(shè)備，80個孩子用10本教材，老師講課就憑一支粉筆、一張嘴。為了和孩子們打成一片，我?guī)Я艘粋€足球過去和孩子們一起踢，開始還會有人傳球給我，后面就變成了上百個孩子在荒草地上圍著一顆足球奔跑，我從未見過這樣的場景。在這裡，我真切地體會到了“被需要”的感覺。

2011年9月，剛進(jìn)入復(fù)旦的我選修了一門通識課《北歐模式——延續(xù)與變遷》，並獲得了大二上學(xué)期去芬蘭坦佩雷大學(xué)做全獎交換生的機(jī)會。自此，我這顆想要“走出去”的心，一發(fā)而不可收。

大三上學(xué)期，我入選“華盛頓中心保德信全球公民項目”成員，作為全球20位青年學(xué)者之一，赴美國華盛頓特區(qū)CCTV北美中心進(jìn)行4個月的助理制片人實習(xí)。大三時，我開始了對美國社會化媒體外交的研究。之后的兩年裡，我?guī)е约旱难芯砍晒麉⒓恿?013年華盛頓公共外交論壇、第五屆歐洲政治研究協(xié)會研究生會議等。在接觸了眾多“牛人”之后，我也更加明確了自己的局限和努力方向。

2014年8月，我在國家留學(xué)基金委的網(wǎng)站上看到選拔並資助實習(xí)生去聯(lián)合國教科文組織實習(xí)的通知，我想起了一年前在非洲的日子。為什麼不回去呢？在參加面試時，我明確提出想要去非洲，去坦桑尼亞，這或許也是我能通過最終面試、成為首批國家留學(xué)基金委公派實習(xí)生的原因之一吧。

現(xiàn)在，我又回到了坦桑尼亞，生活格外充實。我們協(xié)助社區(qū)電臺宣傳HIV教育、性別平等，進(jìn)行鼓勵民眾和平行使選民權(quán)利的公民教育。工作之余，我還聯(lián)系了坦桑尼亞專門進(jìn)行反盜獵活動的公益組織，希望能與中國的公益組織合作，在國內(nèi)發(fā)起一個關(guān)於保護(hù)大象的公益眾籌活動。

5大洲27國，對於這個偌大的世界，我走過的不過是其中一些小小的角落?，F(xiàn)在，中國的企業(yè)、資金、產(chǎn)品不斷“走出去”、走向世界，國家越來越開放，對外交流的機(jī)會也越來越多，我作為中國青年的一員也應(yīng)該“走出去”、走到世界中，虛心學(xué)習(xí)，踏實服務(wù)。

九三學(xué)社人資環(huán)委副主任陳利浩

低碳成為發(fā)展熱詞

本報記者 廖文根採訪整理

“十二五”期間，我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)生的變化前所未有，低碳發(fā)展是其中的一大亮點。

記得在2008年初，作為國內(nèi)最早提出低碳經(jīng)濟(jì)的人士之一，我在廣東提出“創(chuàng)新發(fā)展模式，建設(shè)低碳廣東”。有領(lǐng)導(dǎo)電話打回北京要求關(guān)注，機(jī)關(guān)同志接電話后，還為到底是“地毯經(jīng)濟(jì)”“地攤經(jīng)濟(jì)”還是“低碳經(jīng)濟(jì)”討論一番。那時，低碳還屬於需要科普、“掃盲”的新事物。

我所在的九三學(xué)社中央緊扣“低碳”主題，連續(xù)4年分別就低碳戰(zhàn)略、低碳規(guī)劃、低碳建筑、低碳交通開展“黨派大調(diào)研”，在調(diào)研的基礎(chǔ)上提出了關(guān)於低碳發(fā)展戰(zhàn)略、機(jī)制、體制和政策的一系列建議，我本人都有幸參與。2010年，九三學(xué)社中央關(guān)於低碳發(fā)展的提案成為全國政協(xié)的一號提案。低碳發(fā)展成為九三學(xué)社的“議政品牌”，我本人也連續(xù)四年被評為全國的“年度低碳人物”。

隨后，低碳成為發(fā)展的關(guān)鍵詞、成為“十二五”規(guī)劃的要點。 “十二五”規(guī)劃確定的政策、措施和目標(biāo)都體現(xiàn)了綠色低碳發(fā)展的要求，被譽(yù)為“綠色低碳發(fā)展的規(guī)劃”。在“十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)下，我國能源結(jié)構(gòu)的低碳化大步向前，低碳生活、低碳交通、低碳建筑等都成為社會關(guān)注的熱詞。

我曾在珠海數(shù)次發(fā)起政協(xié)委員騎自行車開會，“百名委員單車赴會”成為一景。我編寫的《低碳生活的100條建議》，在各級兩會分享、向廣大市民發(fā)放。越來越多的人認(rèn)同：低碳生活，不但是低成本的、低排放的，更是有益健康、彰顯時尚的。

引領(lǐng)這一切的，還是政策和機(jī)制。可以說，還沒有任何一個領(lǐng)域，能得到如此密集的政策優(yōu)惠、機(jī)制鼓勵。以新能源汽車為例：從中央政府的補(bǔ)貼，到地方政府的補(bǔ)貼﹔從對生產(chǎn)廠家的支持，到對購買者的優(yōu)惠﹔從充電設(shè)施等基礎(chǔ)建設(shè)，到不限行等措施。如此頻密的鼓勵，焉能不帶來生產(chǎn)、購買、使用新能源汽車的熱潮。我自己和家人在絕大多數(shù)情況下都使用新能源汽車。

“十三五”的腳步已經(jīng)臨近，我們有理由堅信：中國不但將繼續(xù)在經(jīng)濟(jì)增速上獨(dú)步全球，更將在低碳發(fā)展、生態(tài)建設(shè)上引領(lǐng)世界。

樂視影業(yè)執(zhí)行董事張昭

中國電影迎來戰(zhàn)略機(jī)遇

本報記者 劉陽採訪整理

20年前，我是一個在紐約寒窗苦讀電影制作碩士學(xué)位的留學(xué)生。大家耳熟能詳?shù)年悇P歌導(dǎo)演的作品《霸王別姬》正在美國發(fā)行。但在當(dāng)時它隻能在紐約一個小型藝術(shù)電影院上映。如果說當(dāng)時全球電影商業(yè)市場是一場盛宴，那麼中國電影只是大桌上不起眼的一道前菜。

20年后的今天，耗資1.5億美金的電影巨制《長城》即將在張藝謀導(dǎo)演的手中誕生。明年國慶期間，樂視影業(yè)將連同中影集團(tuán)與好萊塢環(huán)球影業(yè)合作，向全球幾萬家影院推出這部巨制。作為這部電影的監(jiān)制，我感到作為中國電影人的自豪。

我篤信，“互聯(lián)網(wǎng)+”為中國電影產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了百年難遇的戰(zhàn)略機(jī)遇。創(chuàng)辦一家國際化的互聯(lián)網(wǎng)電影公司，倡導(dǎo)中國電影產(chǎn)業(yè)在全球范圍的復(fù)興之路是我在“十二五“期間為自己定下的任務(wù)。2011年樂視影業(yè)創(chuàng)立之初，我就告訴我的每一位同事，我們在五年中要創(chuàng)建的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式將深刻改變這個行業(yè)，並將使我們有能力與好萊塢在未來逐步開放的全球電影市場上抗衡。

市場體系方面，我們創(chuàng)建了以“線下+線上”發(fā)行模式和覆蓋全網(wǎng)全國的營銷模式為核心的中國互聯(lián)網(wǎng)電影產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特市場模式。在內(nèi)容建設(shè)上，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的用戶思維，我們制作了大量針對不同分眾人群的電影作品。市場的互聯(lián)網(wǎng)化和內(nèi)容的分眾化，把電影從制造業(yè)中解放出來，成為服務(wù)精準(zhǔn)受眾的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

從2011年到2015年，樂視影業(yè)從零開始，發(fā)展成為中國電影互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級的領(lǐng)軍企業(yè)。

展望“十三五”，我們還要解決兩個重要問題。第一，如何適應(yīng)電影經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)轉(zhuǎn)變。我們通過互聯(lián)網(wǎng)改變了電影生產(chǎn)與發(fā)行的傳統(tǒng)模式，進(jìn)而要面對一個內(nèi)容行業(yè)轉(zhuǎn)型為服務(wù)行業(yè)的挑戰(zhàn)，觀影消費(fèi)將從品牌消費(fèi)過渡到體驗式消費(fèi)。我們打造“平臺+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”的樂視生態(tài)模式，就是要解決“觀影+服務(wù)”的問題。第二，如何讓中國的電影產(chǎn)品走出去。2015年，樂視影業(yè)出品的《九層妖塔》就是中國電影特效工業(yè)水準(zhǔn)的標(biāo)桿作品，生根於網(wǎng)絡(luò)的超級IP插上了國際頂級視覺特效團(tuán)隊的翅膀，使得中國電影的題材形態(tài)和制作品質(zhì)邁了一大步。

電影不僅是市場化商品，更是文化產(chǎn)品。我相信，在全球化進(jìn)程中，中國電影將為中華民族的強(qiáng)國夢提供精神力量。

《 人民日報 》（ 2015年11月02日 09 版）