千年絲路，跨越古今。

2017年4月19日，習(xí)近平總書記赴廣西考察，首站就來到北海市。此前一天，外交部宣布“一帶一路”國際合作高峰論壇於5月在北京舉行。

2017年4月19日至21日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在廣西考察。這是4月19日下午，習(xí)近平在北海市合浦漢代文化博物館參觀海上絲綢之路文物精品展覽。新華社記者 謝環(huán)馳攝

廣西是“一帶一路”交匯對接的重要門戶，北海下轄的合浦是古代海上絲綢之路早期始發(fā)港，在兩千多年前就成為中外通商往來的重要門戶。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，五年時(shí)間過去，絲路古港有何新變化？

合浦漢代文化博物館、鐵山港公用碼頭、金海灣紅樹林生態(tài)保護(hù)區(qū)……連日來，人民網(wǎng)記者循著習(xí)近平總書記在北海的考察足跡進(jìn)行回訪，實(shí)地感受面朝大海的蓬勃生機(jī)，觸摸向海圖強(qiáng)的強(qiáng)勁脈搏。

讓文物說話，讓歷史說話，讓文化說話

——千年海絲文化“活”起來

壺黃白色陶胎，釉呈青綠色，圓唇細(xì)頸，姿態(tài)清雅……步入合浦漢代文化博物館“碧海絲路”展廳，首先映入眼簾的是一件波斯陶壺。

合浦漢代文化博物館展出的波斯陶壺。人民網(wǎng)記者 朱曉玲攝

這件2008年出土的文物，是合浦漢代文化博物館的“鎮(zhèn)館之寶”。作為迄今為止我國出土年代最早的波斯陶壺，它還是印証漢代海上絲綢之路的重要物証之一。

5年前，習(xí)近平總書記曾在這件波斯陶壺前駐足?！爱?dāng)我講解完波斯陶壺的歷史，準(zhǔn)備引導(dǎo)總書記看下一個(gè)文物時(shí)，發(fā)現(xiàn)他還在仔細(xì)觀看?！辈┪镳^館長廉世明回憶道。

習(xí)近平總書記在考察中指出：“向海之路是一個(gè)國家發(fā)展的重要途徑，這裡圍繞古代海上絲綢之路陳列的文物都是歷史、是文化。要讓文物說話，讓歷史說話，讓文化說話。”

如何讓沉睡千年的歷史說話？

北海牢記習(xí)近平總書記囑托，把文化建設(shè)作為鑄魂工程，統(tǒng)籌做好保護(hù)、傳承、利用文章：加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，制定《加強(qiáng)北海海上絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)利用行動(dòng)方案》﹔將歷史文化保護(hù)納入法治化軌道，頒布實(shí)施《北海市合浦漢墓群保護(hù)條例》等法規(guī)﹔對合浦漢代文化博物館進(jìn)行特色提升，與陝西文物保護(hù)研究院進(jìn)行文物保護(hù)修復(fù)合作﹔推動(dòng)“海上絲綢之路”史跡聯(lián)合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)……

“如今，合浦漢代文化博物館已成為國內(nèi)唯一以漢代海上絲綢之路歷史作為專題的博物館。5年來，共接待觀眾超100萬人次?！绷烂餮哉Z間充滿自豪。

絲路漫漫，遺澤千年。要是光看文物不過癮，從合浦漢代文化博物館驅(qū)車20分鐘，還可以來一場“穿越之旅”。在合浦縣海絲首港景區(qū)，極具科技感的全景交互沉浸式體驗(yàn)令人仿佛置身於兩千多年前的海上絲綢之路始發(fā)港。

夜幕降臨，廉州灣畔華燈初上，身穿漢服的官員、商販、漁民來來往往，異域裝扮的各國商人穿行其間……景區(qū)生動(dòng)再現(xiàn)商賈雲(yún)集、舟楫往來的貿(mào)易盛景。

海絲首港景區(qū)裡上演近景戲劇。人民網(wǎng)記者 朱曉玲攝

“這裡讓我有一眼千年的感覺。真沒想到景區(qū)對絲路古港的還原度這麼高，我甚至還可以跟‘古人’攀談幾句。”來自海南省的游客張先生贊不絕口。

文旅融合，讓“詩與遠(yuǎn)方”觸手可及。北海市市長李莉透露，北海將繼續(xù)推動(dòng)“旅游+文化”，依托海上絲綢之路文化遺跡、北海老城等打造一批歷史文化景區(qū)。

要想富，先建港

——譜寫新世紀(jì)海上絲綢之路新篇章

“我們常說要想富先修路，在沿海地區(qū)要想富也要先建港?！?年前，在鐵山港公用碼頭考察時(shí)，習(xí)近平總書記指出，鐵山港有區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)展前景廣闊，將來是北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)一個(gè)重要依托。要建設(shè)好北部灣港口，打造好向海經(jīng)濟(jì)。

向海之路，豁然開朗。

與2017年相比，2021年貨物吞吐量從2336.06萬噸增長至3330.18萬噸，集裝箱吞吐量從23.88萬標(biāo)箱增長至61.38萬標(biāo)箱……5年來，鐵山港公用碼頭發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。

繁忙的鐵山港公用碼頭。人民網(wǎng) 覃心攝

初夏的鐵山港公用碼頭，發(fā)展熱潮蓬勃涌動(dòng)。一座座巨型吊機(jī)繁忙作業(yè)，一輛輛大貨車來回穿梭。目前，鐵山港作業(yè)區(qū)擁有6個(gè)15萬噸級泊位，貨物通過能力為3430萬噸。

“這幾年，我們干成了不少多年想干卻沒有干成的事情?？倳浺暡斓臅r(shí)候，這個(gè)地方還是一片沙地。”北部灣港北海港碼頭有限公司總經(jīng)理莫啟譽(yù)手指著遠(yuǎn)處說。

曾經(jīng)的沙地，如今已成為鐵山港作業(yè)區(qū)5號—6號泊位后方的大型堆場。這個(gè)堆場2019年12月建成投入使用，佔(zhàn)地面積38萬平方米，一次性可容納8346個(gè)集裝箱。

隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代港口競爭日益激烈。要想在競爭中贏得主動(dòng)，打造技術(shù)密集型、知識密集型的智慧港口刻不容緩。

2021年6月28日，在鐵山港作業(yè)區(qū)6號泊位現(xiàn)場，一輛裝載了5G+無人集卡系統(tǒng)的東風(fēng)柳汽大卡車在接收到調(diào)度系統(tǒng)的指令后，無需司機(jī)駕駛，即自動(dòng)行駛精準(zhǔn)到達(dá)目標(biāo)作業(yè)區(qū)域。在完成集裝箱裝卸和運(yùn)輸后，自主完成起步轉(zhuǎn)彎、加速減速、停車等動(dòng)作。

“這是廣西首個(gè)5G+無人駕駛集裝箱卡車作業(yè)港口項(xiàng)目。”鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)管理委員會(huì)副主任吳華強(qiáng)介紹。作業(yè)全過程通過5G網(wǎng)絡(luò)以視頻的形式回傳到控制室，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸無人化、作業(yè)流程可視化、港口生產(chǎn)智能化和信息化。

太陽紙業(yè)生產(chǎn)線。人民網(wǎng) 覃心攝

依托港口優(yōu)勢，北海持續(xù)吸引產(chǎn)業(yè)集聚，產(chǎn)業(yè)布局不斷完善：信義玻璃、太陽紙業(yè)等百億元項(xiàng)目落地生根﹔綠色化工、電子信息、高端玻璃及光伏材料、新材料及高端設(shè)備制造、高端造紙、能源等六大工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群初具雛形。

北海市委書記蔡錦軍表示，北海堅(jiān)持以向海經(jīng)濟(jì)統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。5年來，全市向海經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，海洋經(jīng)濟(jì)佔(zhàn)GDP比重達(dá)到50%，北海正朝著建設(shè)向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范城市的目標(biāo)大步邁進(jìn)。

尊重科學(xué)，落實(shí)責(zé)任

——把海洋生物多樣性濕地生態(tài)區(qū)域建設(shè)好

5月的北海，綠意翻涌成浪。

郁郁蔥蔥的紅樹林連綿數(shù)裡，近處彈涂魚、招潮蟹在泥灘捉迷藏，遠(yuǎn)方成群的白鷺翩翩起舞……行走於金海灣紅樹林生態(tài)保護(hù)區(qū)，仿佛身處一幅美麗的生態(tài)畫卷。

成群的白鷺在紅樹林濕地飛翔。毛家平攝

成片的紅樹林不僅是一道亮麗的風(fēng)景線，也是海陸之間的“綠色長城”，對於保護(hù)生物多樣性、抵御海洋自然災(zāi)害、改善沿海生態(tài)環(huán)境具有重要作用。

5年前，習(xí)近平總書記考察金海灣紅樹林生態(tài)保護(hù)區(qū)時(shí)，時(shí)任北海市海洋局副局長彭在清擔(dān)任講解員。彭在清回憶起當(dāng)時(shí)的情景依然心潮澎湃，“總書記叮囑我們一定要尊重科學(xué)，落實(shí)責(zé)任，把紅樹林保護(hù)好。”

諄諄叮囑，持續(xù)傳來澎湃的綠色回響。

2017年以來，北海相繼出臺紅樹林保護(hù)管理工作規(guī)定、巡護(hù)檢查制度、破壞紅樹林資源行為舉報(bào)制度等，並與自然資源部第四海洋研究所、廣西紅樹林研究中心等深入開展科研合作。5年來，北海紅樹林面積增加127.11公頃，全市紅樹林資源面積已達(dá)4210.99公頃，佔(zhàn)廣西紅樹林總面積的45.1%，居廣西首位。

與此同時(shí)，北海濕地生物多樣性越來越豐富。沿岸灘涂底棲生物種類由2017年之前的66種增加至153種，入?？谔幇l(fā)現(xiàn)中華鱟、綠海龜?shù)日湎『Ｑ髣?dòng)物。

今年4月9日，廣西海洋環(huán)境監(jiān)測中心站的工作人員在北海紅樹林潮間帶中採集到白邊側(cè)足海天牛，這是廣西首次記錄到該物種。“紅樹林區(qū)域有非常豐富的生物多樣性，白邊側(cè)足海天牛也是其中的一分子，紅樹林是它們的天然庇護(hù)所?！睆V西海洋環(huán)境監(jiān)測中心站高級工程師劉勐伶說。

保護(hù)紅樹林並把海洋生物多樣性濕地生態(tài)區(qū)域建設(shè)好，是北海堅(jiān)持“生態(tài)立市”的一個(gè)生動(dòng)縮影。

俯瞰馮家江濱海國家濕地公園。北海市委宣傳部供圖

良好的生態(tài)環(huán)境就是最普惠的民生福祉。茶余飯后，許多北海市民都喜歡去馮家江濱海國家濕地公園散步。水清岸綠，滿目清新，好不悠哉。誰曾想到，這個(gè)美麗的濕地公園此前竟是一條“納污河”。

2018年至2021年，北海共投資25億元，在實(shí)施“控源截污—內(nèi)源治理—再生水資源利用—坑塘濕地深度淨(jìng)化”一體化水污染治理的基礎(chǔ)上，結(jié)合濱海復(fù)合濕地生態(tài)系統(tǒng)特征對馮家江濕地進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。

千年潮未落，風(fēng)起再揚(yáng)帆。

從兩千多年前的古代海上絲綢之路始發(fā)港到1984年成為全國首批沿海開放城市，再到“一帶一路”重要門戶城市，海洋一直是北海發(fā)展的“藍(lán)色引擎”。

沿著習(xí)近平總書記指引的方向，北海正奮進(jìn)在向海圖強(qiáng)的新征程。今日的絲路古港，已是百舸爭流千帆競發(fā)。（朱曉玲 張芳 覃心）