6月16日，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，滿載乘客的5818次列車從新疆和田站駛出。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公裡的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

“我把青春融進(jìn)，融進(jìn)祖國(guó)的江河。山知道我，江河知道我，祖國(guó)不會(huì)忘記、不會(huì)忘記我……”烏魯木齊鐵路公安局庫(kù)爾勒公安處民豐站派出所就位於這條穿越沙海的“巨龍”沿線，巡線時(shí)民警總愛(ài)唱這首慷慨激昂的歌曲。

“剛上線路開(kāi)展工作，眼前的現(xiàn)實(shí)給了我當(dāng)頭一棒。”線路民警常彥東說(shuō)。從警9年，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)過(guò)多個(gè)艱苦崗位，他不怕吃苦，對(duì)高溫也早有心理準(zhǔn)備，但在沙漠中堅(jiān)守的艱難程度還是超乎他的想象。

“每天兩斤土，白天不夠晚上補(bǔ)”，這是他和戰(zhàn)友們每天的“必修課”。更令人難以忍受的是沙漠沿線大得出奇的蚊蟲，被叮咬或爬過(guò)皮膚就會(huì)紅腫一片。線路民警經(jīng)常被蚊蟲叮咬，皮膚上基本是新傷落老傷，有的甚至留下了永久的疤痕。

護(hù)林員圖爾蓀·吐魯木大爺看著鐵路民警日夜穿行在號(hào)稱“死亡之?！钡乃死敻缮衬e，不禁感嘆：“他們（鐵路民警）是真正的兒子娃娃！”圖爾蓀大爺說(shuō)，當(dāng)?shù)啬裂蛉税l(fā)現(xiàn)羊走丟在沙漠裡，都不會(huì)去找的，因?yàn)樯城饍?nèi)流沙肆虐、野獸出沒(méi)，危險(xiǎn)多多。

對(duì)民豐站派出所民警來(lái)說(shuō)，巡線是最基本的工作。派出所轄區(qū)有近40公裡的鐵路線路建在流沙中，車輛無(wú)法到達(dá)，巡線需要民警一步步在沙漠中行進(jìn)。

為保障新線平穩(wěn)運(yùn)行，巡線民警經(jīng)常在沙漠無(wú)人區(qū)宿營(yíng)過(guò)夜。

在沙漠無(wú)人區(qū)，隨時(shí)可能面臨生與死的考驗(yàn)。一次宿營(yíng)時(shí)，戰(zhàn)友們都熟睡了，值夜民警王提干遭遇當(dāng)?shù)厝罕娬勚兊亩旧摺裆摺?/p>

當(dāng)時(shí)，他無(wú)意間用強(qiáng)光手電掃了一下周圍，突然看到前方不到5米處，一條擺出攻擊姿態(tài)的蝰蛇正吐著蛇信盯著他。

“我將警棍死死攥在手裡，準(zhǔn)備跟它拼了！”一人一蛇對(duì)峙著，不知過(guò)了多久，一隻沙鼠的動(dòng)靜吸引了蝰蛇的注意，蝰蛇消失在夜色中。

此時(shí)，王提干才發(fā)覺(jué)自己因過(guò)度緊張，攥著警棍的手都發(fā)紫了。

“在塔克拉瑪干待過(guò)，青春就有了不一樣的底色?！痹谶@片被稱為“死亡之?！钡乃死敻缮衬?，鐵路民警用青春和熱血守護(hù)這條“大漠巨龍”。

每當(dāng)他們唱著歌向前行進(jìn)，戰(zhàn)風(fēng)沙斗蚊蟲的艱苦、每走一步呼吸困難心跳加速的辛苦，都“消失”在遼闊的大漠中，拔節(jié)生長(zhǎng)出來(lái)的是信念和希望。（本報(bào)記者 潘從武 本報(bào)通訊員 博欣）