2012年12月20日，烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)機(jī)坪溫度已經(jīng)低于零下30攝氏度。

嚴(yán)寒中，南方航空新疆公司的機(jī)務(wù)工堅(jiān)守在工作第一線，記者也真實(shí)記錄下了他們一天的工作。

18時(shí)，記者跟隨南航新疆飛機(jī)維修基地三車間一工段段長陳向曲，來到停機(jī)坪上的機(jī)務(wù)休息室。

從6時(shí)到10時(shí)，陳向曲和他的工友們已經(jīng)上了一個(gè)早班，他們還有一個(gè)從18時(shí)一直上到第二天凌晨6時(shí)的晚班。此時(shí)，機(jī)坪溫度已經(jīng)降到了零下26攝氏度，到了后半夜，氣溫更是會(huì)降到零下30攝氏度以下。

指紋“打卡”后，陳向曲和工友們換上了夜班裝備：皮大衣、皮褲子、皮棉鞋。陳向曲說，公司給每一名機(jī)務(wù)員工發(fā)放了皮制帽子，但由于機(jī)坪噪音較大，皮帽子蓋著耳朵，不容易聽清楚說話，大多數(shù)人還是戴自己的絨線帽。

開完班前會(huì)，陳師傅向記者展示了他的四雙手套：一雙皮質(zhì)的、一雙防雪棉質(zhì)的、兩雙線手套。

陳向曲說，機(jī)務(wù)員工普遍都有三到四雙手套，方便干活兒時(shí)的不同需要，可即便是這樣，很多時(shí)候，由于飛機(jī)一些小部件需要測(cè)量和擦拭，必須裸手工作。

烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)的機(jī)庫容量有限，大部分的排故工作都在停機(jī)坪上進(jìn)行。夜晚超過零下30攝氏度的停機(jī)坪上，即便是“全副武裝”，工作一會(huì)兒后也必然凍得“透心涼”，裸手操作幾分鐘，就要“摩拳擦掌”，不停地哈氣取暖。

此時(shí)有架飛機(jī)短停，放水時(shí)記者觀察到，滴落在機(jī)坪上的水滴短短一分鐘內(nèi)就結(jié)了冰，不一會(huì)兒就形成了一個(gè)冰疙瘩。站在機(jī)坪上10幾分鐘，記者凍得受不了，只得躲進(jìn)休息室，隔著玻璃觀察還在停機(jī)坪上工作的機(jī)務(wù)工們。

休息室內(nèi)雖然有暖氣，但一個(gè)接一個(gè)的短停、航后工作讓這些機(jī)務(wù)工剛休息十幾分鐘，身子還沒暖透，就得再次戴上手套出門。23時(shí)30分，夜宵送過來了，是泡好的方便面。喝完最后一口湯，一抹嘴，陳向曲說：“一晚上，就靠這一頓夜宵啦�！�

這天夜里，陳向曲和他的工友們保障了飛往伊寧、廣州等7個(gè)短停，又完成了從成都、上海等飛回的13個(gè)航班的保障工作，其中還有3個(gè)較大的排故工作。嚴(yán)寒中的停機(jī)坪上，不時(shí)有片片雪花飛舞。本該6時(shí)下班的他帶領(lǐng)工段弟兄們堅(jiān)持干到8時(shí)才放心地跟同事交班。

14個(gè)小時(shí)的工作，陳向曲只在休息室里呆了3個(gè)多小時(shí)，絨線帽子上結(jié)上了一層薄薄的霜。

21日8時(shí)15分，烏魯木齊的天還沒有放亮。陳向曲和他的工友們清點(diǎn)工具、整理材料，開完班后會(huì)，結(jié)束了晚班。

“困了。忙的時(shí)候不覺得，閑下來馬上就困了。新疆的冬夜又冷又長，冷起來真是夸張。”戴好帽子手套，走出機(jī)坪，陳向曲叮囑大家：“今天冬至，都別忘了吃餃子！”

此刻，停機(jī)坪上，飛行員們?cè)谧隼@機(jī)檢查，地服人員也在寒風(fēng)中核對(duì)登機(jī)旅客信息，貨運(yùn)工有序裝卸，跑道盡頭，除冰人員正在為排隊(duì)等待起飛的飛機(jī)除冰……（趙曉展）