右圖為孩子們高興地坐上了溫暖的校車。 文/攝 王立春 記者 潘宏宇 白云峰
這個冬天特別冷。
嚴(yán)冬里傳來一個令人溫暖的消息：雙城市的農(nóng)村娃們能坐上高標(biāo)準(zhǔn)的校車上學(xué)了。記者決定與孩子同坐校車，親身感受他們風(fēng)雪中的上學(xué)路程。
數(shù)九隆冬，寒風(fēng)刺骨。2012年12月26日6時35分，記者如約與雙城市益助送子公司經(jīng)理王靜從雙城市區(qū)趕到了35公里遠的金城鄉(xiāng)中心小學(xué)，只見7輛橘黃色的美式“大鼻子”校車停在校門口，在皚皚白雪中分外惹眼。王靜說，這7臺車馬上就要分赴全鄉(xiāng)33個村屯接孩子們上學(xué)了。
6時40分，記者登上一臺率先出發(fā)的校車，前往距離中心小學(xué)2公里遠的沿河村。車廂里很暖和，座位都是適合孩子的一排排小座。不一會兒，校車壓著積雪路面平穩(wěn)地開到了村口，七八名小學(xué)生在家長的陪同下正在候車。車緩緩?fù)７�(wěn)后，看護員王洪濤下車將個頭矮小的學(xué)生一一抱上車，車上的看護員趙扣環(huán)把著孩子們坐好坐穩(wěn)。
從沿河村轉(zhuǎn)一圈，有3個候車點，接上車28名學(xué)生，包括6、7名學(xué)前班孩子。此刻，盡管車外寒風(fēng)凜冽，車內(nèi)卻十分溫暖，孩子們嘰嘰喳喳地有說有笑。記者問六年級的鄧秋爽，“校車好不好�。俊彼η纹さ卣f，“咋不好呢，這個‘大鼻子’多暖和呀。以前我和同學(xué)走路上學(xué)，有時也坐自行車、拖拉機、摩托車，現(xiàn)在我們坐上了這個黃校車，再也不用遭罪了�！�
車廂里，趙扣環(huán)一邊提醒孩子們把好扶手，一邊為因不愿去學(xué)前班而哭鼻子的小張樂擦眼淚。趙扣環(huán)說，她每天的習(xí)慣是先看天氣預(yù)報，如果是雪天，就立刻給每個家長發(fā)短信，囑咐添加衣服別凍著孩子，然后再通知司機。
王靜告訴記者：“為確保孩子們上學(xué)路上的安全，進入冬季，我們由原來每車配1名看護員增加到2名看護員，費用雖然增加了，但也提高了安全系數(shù)。”
行駛在積雪覆蓋的村路上，駕駛員孫國剛小心翼翼地把著方向盤。開回金城鄉(xiāng)中心小學(xué)后，孫國剛告訴記者，公司要求車速必須在每小時30公里以下，我們可是5萬名農(nóng)村娃安全出行最關(guān)鍵的一環(huán)，保障孩子安全，責(zé)任大于天哪。
隨后，記者來到雙城市運輸管理站監(jiān)控室，工作人員隨手調(diào)出一臺“大鼻子”的監(jiān)控記錄，車內(nèi)情況一目了然。運輸管理站站長惠達文說，近年來雙城市下大力氣保障農(nóng)村小學(xué)生交通安全，2010年組建兩大送子車公司，到2012年年初，已擁有190臺標(biāo)準(zhǔn)校車，覆蓋全市24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)246個行政村，實現(xiàn)了“村村通”。現(xiàn)在190輛校車已全部安裝了GPS道路監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時監(jiān)控校車運行情況。我們在行業(yè)管理上有36道安全“緊箍咒”，例如，除按規(guī)定需要具備的機動車合格證、質(zhì)量保證外，車主還要出具保證書、服務(wù)質(zhì)量承諾書、校車駕駛員從業(yè)資格證、3年內(nèi)無重大交通事故立案登記、乘運人責(zé)任險等手續(xù)。遇到雪天，管理站的工作人員全部深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)場跟車指揮，目的只有一個——確保孩子安全。
采訪結(jié)束了，記者的腦海中依然閃現(xiàn)著風(fēng)雪鄉(xiāng)村路上那一輛輛開向農(nóng)家的“大鼻子”校車，這校車如同寒冬里流動的一股股暖流，溫暖了農(nóng)村娃的笑臉。
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