太平洋的海風吹來，偌大的碼頭空無一人。目之所及，只有無人駕駛的碼頭導引車在穿梭，機器人自動拆集裝箱鎖墊，把一個個集裝箱從船上運到堆點，整齊排好。

12月25日下午，在“時代楷�！鄙綎|港口集團青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”發(fā)布儀式錄制現(xiàn)場，隨著大屏幕上的鏡頭拉近，一個現(xiàn)代化的自動化碼頭躍然屏幕。這個擁有自主知識產(chǎn)權，有著“中國制造”烙印，并且六度刷新全自動化碼頭裝卸效率世界紀錄的碼頭，正是由“連鋼創(chuàng)新團隊”締造的。

“那時，一股熱血上來了，我要接這個項目�！眻F隊帶頭人張連鋼，這樣說起七年前接下任務的瞬間。此前，由于剛經(jīng)歷過一次大手術，他怕身體狀態(tài)無法支撐，兩次拒絕了邀請。“但我心中，還是不甘心。港口領導第三次問我時，我很痛快就答應了�！�

張連鋼在港口碼頭的業(yè)務操作、設備、技術、管理、自動化控制方面具備豐富經(jīng)驗，被大家寄予厚望。以他為中心，擅長軟件開發(fā)的李永翠、擅長裝卸業(yè)務流程設計的李波、醉心發(fā)明創(chuàng)造的張衛(wèi)、擅長土建的周兆君等8人組成了團隊核心成員。他們帶領一群平均年齡30歲出頭的年輕人，一步步把不可能變成可能——用時3年半建成了一座西方專家口中“十年都別想獨立完成”的自動化碼頭；又用了3年半，破解十幾項世界性技術難題，創(chuàng)造出單機最高作業(yè)效率超全球同類碼頭50％以上的紀錄。

“拼了命還不一定干好，不拼命，肯定干不好�！辩H鏘有力的話，從張連鋼口中說出，將現(xiàn)場觀眾的思緒帶到那段燃情歲月。

回憶碼頭建造初期，大家心里都憋著“一口氣”�！白詣踊�碼頭怎么布局、設計什么流程？腦袋是空白的�！弊詣踊�碼頭總經(jīng)理助理李波說。“去國外學習，不準我們下車細看，有時連碼頭現(xiàn)場都去不了�！弊詣踊�碼頭工程技術部副經(jīng)理張衛(wèi)說�！盀榱藸幙跉�，我們不采用國外方案，要設計屬于中國人的全自動碼頭！”自動化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說。

要干，就要爭第一。2017年3月，自動化碼頭首次進行靠泊作業(yè)，1000多個箱子只用了7個小時就全部裝完了。外國船長贊嘆：這就是中國速度！每每回憶起這個瞬間，李波都滿滿自豪。

軍功章上，也有你的一半。鏡頭里，“連鋼創(chuàng)新團隊”家人們的面孔一一閃現(xiàn)。殷健的老母親，怕耽誤兒子工作，偷偷賣了房子，沒打招呼就搬到了養(yǎng)老院。回憶往事，殷健的眼淚沒能忍住�！霸谂畠鹤钚枰�陪伴的時候，我卻缺席了。這是我永遠的遺憾�！弊詣踊�碼頭副總經(jīng)理李永翠哽咽著說。

工程技術部黨支部副書記、軌道吊室副經(jīng)理修方強說，張連鋼的妻子曾講過一次特別的約會�！爸苣┕浣�，連鋼總帶著她坐公交車一直坐到了終點站。有什么好逛的？原來，他是要看人家怎么換電動公交車的電池�！蓖�事的“調(diào)侃”，讓張連鋼忍不住紅了臉。

“過去，橋吊工人苦練技術；現(xiàn)在，智慧港口不見人蹤影。時代在變，碼頭的作業(yè)方式在變，但是‘干就干一流，爭就爭第一’的精神不變。”在視頻連線中，改革先鋒許振超以這句話與“連鋼創(chuàng)新團隊”共勉，鼓勵他們永不言敗，始終把關鍵核心技術掌握在自己手中，打破更多世界紀錄。(本報記者 趙琳)