未來網(wǎng)北京4月20日電（記者 李斌）綠水青山就是金山銀山。踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略中，全國優(yōu)秀共青團員、中信戴卡股份有限公司鋁車輪二號線成本科李振朋主動站了出來，承擔(dān)起水性油漆替換的工作，他克服了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、油漆種類繁多、切換周期冗長等諸多挑戰(zhàn)，經(jīng)過上千次的實驗，成功將替換比例提高至50%，油漆VOC廢氣排放減少了40%，使生產(chǎn)更加綠色化、生態(tài)化。

2016年，剛從學(xué)校畢業(yè)加入中信戴卡股份有限公司的李振朋，進入鋁車輪二號線成本科后，看著流水線上一個接一個的輪轂陷入了迷茫，他思索良久，如何找到實現(xiàn)自己價值的閃光點?李振朋思索良久，發(fā)現(xiàn)答案其實就在腳下。

六年來，李振朋在崗位上兢兢業(yè)業(yè)，解決大大小小的問題，從初入公司的蒙頭青成為獨當(dāng)一面的中堅力量，靠的就是樂于鉆研、不怕吃苦的精神。

2022年是中國共青團成立100周年。近日，共青團中央表彰了全國五四紅旗團組織和優(yōu)秀共青團員、共青團干部，李振朋獲得全國優(yōu)秀共青團員稱號。

全國優(yōu)秀共青團員、中信戴卡股份有限公司鋁車輪二號線成本科李振朋（受訪者供圖）

“干一行，愛一行，在平凡的崗位上有所追求，在自己的本職工作上扎扎實實做事、踏踏實實做人，以不平凡的業(yè)績來實現(xiàn)自我的價值�！边@是李振朋給自己定下的人生目標。

李振朋的家鄉(xiāng)在東北，在老工業(yè)基地的環(huán)境里面成長起來的他，自小就對汽車產(chǎn)生了濃厚興趣。小時候經(jīng)常圍著做汽修師的舅舅，店里來來往往各式各樣的車，總是能吸引李振朋的目光。舅舅忙著修車，李振朋就在邊上看車里面的構(gòu)造，給舅舅遞零件和扳手。

舅舅常對他說:“國產(chǎn)汽車還有很長的路要走，你要好好學(xué)習(xí)，將來為祖國的汽車工業(yè)盡一份力�！本瓦@樣，“當(dāng)工程師，造又多又好的國產(chǎn)汽車”便成為了李振朋兒時的夢想。

2016年，學(xué)校畢業(yè)后即加入中信戴卡的他，面對眼前平凡的崗位，再回想起年少時的豪情滿懷。想起新聞中汽車廠內(nèi)生產(chǎn)流程像小溪流水潺潺，行云流水的景象，多少有些失落。

有一次，產(chǎn)品下線后處理比例非常高，嚴重影響生產(chǎn)效率，為了提高生產(chǎn)效率，減少輪轂螺栓孔粘粉問題，急需快速找出具體原因。李振朋站了出來，他認為影響此問題的三個可能因素是防護、設(shè)備精度以及粉末噴涂工藝。在成千上萬次實驗之后，一個偶然的失敗給了他靈感，以往都是按照傳統(tǒng)的防護設(shè)計思路去設(shè)計防護，這次他嘗試逆向設(shè)計，從需求的角度對防護進行改進，利用靜電屏蔽效應(yīng)設(shè)計特殊造型防護，既解決了防護效果差的問題，又大幅提高了效率，這一改進也是對鋁車輪特殊造型螺栓孔防護的首次創(chuàng)新。

功夫不負有心人，通過多次的改進防護，并花費大量時間進行跟蹤驗證，他圓滿解決了鋁合金輪轂離線式粉末噴涂存在的工藝問題，缺陷比例明顯降低。

“那個時候真的是煎熬，每天從早到晚都蹲守在噴涂房內(nèi)找問題，分析原因，每天都是滿身的涂料�！彪m然一身疲憊，但看到問題解決了，李振朋還是打心里有說不出的輕松。

鋁車輪二號線涂裝車間要對涂裝線進行改造，李振朋被任命為第三順位負責(zé)人。在老線拆除前夕，第一、二順位負責(zé)人均因故不能參與，重任落在了他的肩上。老產(chǎn)線設(shè)備的拆除與安裝工作對于新人來說是極其不友好的，電路、管路的歷史背景復(fù)雜，還曾出現(xiàn)過熱蒸汽管破裂事故和動力柜短路爆燃事故。面對紛繁復(fù)雜的工作，他夙興夜寐，沉下心來，抽絲剝繭，經(jīng)過自己的不懈努力，協(xié)同其他部門的同事，一同推進了原有產(chǎn)線設(shè)備的拆除，按期完成任務(wù)。

在涂裝車間安裝新設(shè)備的過程中，由于產(chǎn)能缺口較大，產(chǎn)品流轉(zhuǎn)困難，雖然新設(shè)備僅完成30%的安裝，但是必須開動已完成安裝的設(shè)備保證生產(chǎn)交付，人員緊張成為了面臨的最大問題�！叭比说膷徫�，由我來頂上去�！苯酉聛淼臅r間里，他每天早上7點到達設(shè)備安裝現(xiàn)場，下午5點設(shè)備安裝完成后，再加班至凌晨參與生產(chǎn)，日均步數(shù)50000步以上。

實際操作過程中，也是困難重重。首先是，原有產(chǎn)線拆除的過程中工期很緊張，只有8天時間。另外拆除過程中也出現(xiàn)了問題，由于忽視了蒸汽管路，初期切斷動力管網(wǎng)的時候，未進行拆除，導(dǎo)致在后期拆除其它設(shè)備時，管路破裂，蒸汽外溢。萬幸的是，處理的及時得當(dāng)，沒有造成較大的損失。最后，一周的艱苦的付出終于得到了回報，生產(chǎn)任務(wù)按期交付。

　全國優(yōu)秀共青團員、中信戴卡股份有限公司鋁車輪二號線成本科李振朋（受訪者供圖）

在踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略中，李振朋又一次主動站了出來，承擔(dān)起水性油漆替換的工作，他克服了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、油漆種類繁多、切換周期冗長等諸多挑戰(zhàn)，經(jīng)過上千次的實驗，成功將替換比例提高至50%，油漆VOC廢氣排放減少了40%，使生產(chǎn)更加綠色化、生態(tài)化。

類似的例子還有很多，比如一次新粉末的實驗過程中，顏色經(jīng)過多次調(diào)整，還是存在差異。經(jīng)過復(fù)盤，將可能存在影響的要因進行逐項分析，李振朋發(fā)現(xiàn)了問題的所在，主要是控制單一變量實驗，存在其他變量發(fā)生變化，導(dǎo)致實驗結(jié)果未能按照預(yù)想走向發(fā)展。重新將不完善的實驗進行了補充后，終于找出了問題所在。

……

在多次的實踐后，善于思考的李振朋總結(jié)出:“做這一行的不能脫離實際，‘三現(xiàn)原則’即現(xiàn)場、現(xiàn)實、現(xiàn)物必須要牢記心中。只有遵循著這個原則才能很好的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并且為下一步工作指明方向�！�

另外，李振朋對行業(yè)認知也愈加深刻，他認為從現(xiàn)在來看鋁合金輪轂的生產(chǎn)，雖然做了較大的努力進行產(chǎn)業(yè)升級，但仍然是勞動密集型的生產(chǎn)模式。李振朋所在的工廠更是31年的老工廠，產(chǎn)業(yè)工人年齡偏大已經(jīng)是一個不爭的事實。面對著國內(nèi)老齡化的不斷加劇，人員供給會成為亟待解決的問題。因此，著力提高產(chǎn)業(yè)升級是主要的工作，他也正在身體力行為行業(yè)的前行盡自己的力量。

剛剛參加工作時的失落感一掃而光，如今的李振朋已經(jīng)找到了自己的價值所在�！罢娴暮芘d奮，覺得自己終于能夠為國家的工業(yè)發(fā)展做一點事情了，也能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生抱負了�！崩钫衽髢�(nèi)心的喜悅溢于言表。

“道雖通不行不至，事雖小不為不成”。工科出身的李振朋不會說什么豪言壯語，他唯有把自己身上堅韌不拔的毅力和滿腔激情投入到工作中。在接受未來網(wǎng)采訪的時候，李振朋表示，獲得全國優(yōu)秀共青團員稱號有一點受寵若若驚，作為一名共青團員，將繼續(xù)以共青團員的標準要求并約束自己，發(fā)揮共青團員的先進性，積跬步以至千里，積小流以成江海，方能不負這個時代，不負中信這個金字招牌。