9月的重慶，天氣依舊炎熱。

來(lái)到重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站，場(chǎng)面亦熱火朝天。印有“中歐班列”字樣的集裝箱堆積如山，橙色龍門(mén)吊起降不停，轉(zhuǎn)運(yùn)貨車(chē)往來(lái)穿梭。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶機(jī)務(wù)段電力機(jī)車(chē)司機(jī)江彤。人民網(wǎng)記者 胡虹 攝

2011年3月19日，我國(guó)第一列中歐班列“渝新歐”在此始發(fā)。中歐班列（重慶）首發(fā)司機(jī)江彤對(duì)當(dāng)時(shí)場(chǎng)景仍記憶猶新：“很激動(dòng)，很自豪，也感到責(zé)任重大。”

13年的時(shí)間，小站變成“大道樞紐”。中歐班列、西部陸海新通道班列從這里始發(fā)，汽笛嘹亮，班列頻繁進(jìn)出，來(lái)自全國(guó)各地的商品在此集結(jié)后走向世界。

2014年3月29日，國(guó)家主席習(xí)近平參觀德國(guó)北威州杜伊斯堡港。這是習(xí)近平觀看重慶至杜伊斯堡港的“渝新歐”鐵路列車(chē)到達(dá)。新華社記者 饒愛(ài)民 攝

2014年3月29日，德國(guó)杜伊斯堡港�！坝逍職W”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的終點(diǎn)。中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平來(lái)到這里。三聲鑼響后，從中國(guó)重慶始發(fā)的列車(chē)滿載著貨物緩緩駛?cè)搿?/p>

重慶是西部大開(kāi)發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，西部陸海新通道、中歐班列、長(zhǎng)江黃金水道、渝滿俄國(guó)際鐵路班列在這里交匯。

2016年，中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，“渝新歐”更名為中歐班列（重慶）。重慶率先搭上“一帶一路”快車(chē)，從內(nèi)陸腹地走向開(kāi)放前沿。

2019年4月，習(xí)近平總書(shū)記在重慶考察時(shí)指出，更加注重從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，努力在推進(jìn)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)中發(fā)揮支撐作用、在推進(jìn)共建“一帶一路”中發(fā)揮帶動(dòng)作用、在推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展中發(fā)揮示范作用。

自共建“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中歐班列發(fā)展進(jìn)入“快車(chē)道”，構(gòu)建了全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流重要通道。

“我有時(shí)候在超市購(gòu)物，看到貨架上的外國(guó)商品，都忍不住會(huì)驕傲地想，這也許就是我們的班列拉回來(lái)的�！苯�彤難掩自豪地說(shuō)。

2024年4月22日至24日，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在重慶考察。這是22日下午，習(xí)近平在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)重慶鐵路集裝箱中心站，同貨車(chē)司機(jī)、列車(chē)司機(jī)、裝卸工人、場(chǎng)站管理人員等親切交流。新華社記者 岳月偉 攝 

今年4月22日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到重慶鐵路集裝箱中心站，聽(tīng)取貨物集散、運(yùn)輸路徑、運(yùn)營(yíng)成本和效益等介紹，同貨車(chē)司機(jī)、列車(chē)司機(jī)、裝卸工人、場(chǎng)站管理人員等親切交流，詢問(wèn)他們的工作強(qiáng)度、勞動(dòng)保護(hù)、節(jié)假日休息和收入情況。

面對(duì)眼前這些投身偉大事業(yè)的平凡勞動(dòng)者，總書(shū)記勉勵(lì)：“大家在物流一線，也是在對(duì)外開(kāi)放一線，通過(guò)你們的辛勤勞動(dòng)，很多商品跨越山海、走向世界，你們的工作很有意義。推動(dòng)西部大開(kāi)放、促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，物流很重要，大家要繼續(xù)努力，不斷創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)，作出新的貢獻(xiàn)�！�

“看到總書(shū)記的身影，我的心里按捺不住地激動(dòng)�！苯�彤回憶說(shuō)。堅(jiān)守中歐班列運(yùn)輸一線13年的他承諾，會(huì)守好每一列車(chē)，站好每一班崗，把“第一棒”交到更多人手中。

江彤的故事，吸引著越來(lái)越多的年輕人投身到為共建“一帶一路”倡議服務(wù)的事業(yè)中。

4月30日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)同意重慶設(shè)立鐵路綜保區(qū)。

“重慶國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)設(shè)立后，預(yù)計(jì)未來(lái)開(kāi)行班列會(huì)越來(lái)越多，對(duì)司機(jī)的要求也會(huì)越來(lái)越高。我將毫無(wú)保留地將班列掛頭‘穩(wěn)、準(zhǔn)、輕’的秘訣傳授給青年司機(jī)，希望他們將國(guó)際班列安全正點(diǎn)運(yùn)輸?shù)慕恿Π魝鬟f下去。”江彤說(shuō)。

中歐班列飛馳，見(jiàn)證著不斷延展的開(kāi)放之路。