在近期幾部反映抗美援朝戰(zhàn)爭的影視作品里，經(jīng)常有這樣一個鏡頭：一個志愿軍戰(zhàn)士，從懷里掏出一個又黑又圓的“地蛋”（即土豆），艱難地咬下一口，又趕緊放回衣服里暖著。這種艱苦的伙食保障條件，給眾多觀眾留下深刻印象，人們不禁要問，參加?xùn)|線作戰(zhàn)的志愿軍第9兵團(tuán)官兵為什么大多以土豆為口糧呢？

抗美援朝戰(zhàn)爭打響時，我國的糧食總產(chǎn)量有了較大幅度的提升，從總體上看，供給出國部隊(duì)的軍糧應(yīng)該問題不大。尤其是作為“總后方基地”的東北地區(qū)，大米年產(chǎn)量一直居于全國首位，而且最靠近抗美援朝戰(zhàn)場前線。按照常理，第9兵團(tuán)入朝就算條件再艱苦，也不至于只能吃土豆。

然而，供給前線部隊(duì)的軍糧存在著不容忽視的客觀困難。首先，就是運(yùn)輸問題。在組建東北邊防軍之初，中央的計劃是籌集1000輛汽車保障運(yùn)輸，尤其是糧秣的輸送。當(dāng)時，我國沒有獨(dú)立生產(chǎn)汽車的能力，原總后勤部只能通過清理庫存、收集繳獲、地方征調(diào)、削減公車等方法，勉強(qiáng)湊足了這個數(shù)量的汽車。但是，這批汽車幾乎全部用于保障西線志愿軍主力作戰(zhàn)，東線的第9兵團(tuán)能夠使用的汽車基本上只有兵團(tuán)本級和所屬各軍自帶的少量運(yùn)輸車，相對于龐大的糧秣運(yùn)輸需求來說，無異于杯水車薪。其次，就是東線的長津湖一帶的極寒天氣。第9兵團(tuán)入朝時，朝鮮北部已經(jīng)進(jìn)入最為寒冷的冬天，部分炊事班把大米飯做好之后，還沒等送到戰(zhàn)士們手里就已凍成“大米疙瘩”。最后，是部隊(duì)的作戰(zhàn)任務(wù)發(fā)生變化。第9兵團(tuán)的主要作戰(zhàn)區(qū)域在長津湖一帶，這里是朝鮮半島北部最大的高原——蓋馬高原，山峰林立、道路蜿蜒。為實(shí)現(xiàn)分割包圍敵軍的目的，不少連隊(duì)按照命令要執(zhí)行向敵側(cè)后穿插迂回的行動，運(yùn)動距離較遠(yuǎn)，并且敵機(jī)空襲威脅較大，生明火做飯極易暴露目標(biāo)。在這種條件下，部隊(duì)急需一種便于攜帶、方便速食的隨身口糧，以便及時補(bǔ)充能量。

這樣看來，土豆成為第9兵團(tuán)官兵的應(yīng)急口糧，也是順理成章的事。它既能夠?yàn)楣俦峁┏渥愕臒崃?，又方便攜帶、不易變質(zhì)。更為有利的是，朝鮮北部山區(qū)的農(nóng)村種植大面積的土豆，志愿軍到達(dá)此地之后也方便就地補(bǔ)給，在較大程度上緩解了部隊(duì)的“糧荒”。

土豆雖好，但也不能長期食用，而且凍土豆加上冰雪水，容易造成官兵腹瀉，影響戰(zhàn)斗力。隨后，原總后勤部根據(jù)部隊(duì)需求研發(fā)一款新式軍糧——炒面，逐漸成為抗美援朝戰(zhàn)爭初期部隊(duì)的制式軍糧，為保障部隊(duì)作戰(zhàn)立下汗馬功勞。