5月28日《東方今報(bào)》報(bào)道，5月27日下午4點(diǎn)左右，河南省鄭州市長江路大學(xué)路附近，發(fā)生兩起出租車司機(jī)砸專車事件。出租車司機(jī)認(rèn)為滴滴專車等打車軟件嚴(yán)重影響到了他們的收入。為討要說法，幾十位出租車司機(jī)又聚集到鄭州市滴滴打車總部。另據(jù)中新社同一天消息，警方已控制涉嫌砸車人員，案件在進(jìn)一步辦理中。

　　多名司機(jī)圍著一輛專車砸，場面一定“壯觀”。從網(wǎng)友爆出的現(xiàn)場圖片看，一輛黑色的專車后擋風(fēng)玻璃被砸得稀碎，前擋風(fēng)玻璃也被砸了個(gè)坑。下手之重，可見砸車者心中仇恨不小。對專車司機(jī)來說，開車也是他養(yǎng)家糊口的手段，這點(diǎn)和出租車司機(jī)并無不同。面對對方的瘋狂，車內(nèi)的他不知是否生出“相煎何太急”的感慨。

　　有一種說法，坐出租車和坐專車，乘客遇到的是“兩張不同的臉”:一張是胡子拉碴的大叔臉，一張是帶著香水兒味的紳士臉。這種說法當(dāng)然偏頗，不幸的是，在這一打砸事件中，出租車司機(jī)用粗野行為，為自己的形象作了最新注解。

　　不坐“紳士臉”的專車，乘客一定會(huì)坐“胡子拉碴大叔臉”的出租車嗎?如果這個(gè)問題的答案不確定，那么，“專車搶了出租車生意”，可能就只是一個(gè)偽命題，存在于部分人的想象中。當(dāng)然，也許“搶了出租生意”有事實(shí)支撐，但作為一個(gè)應(yīng)充分競爭的領(lǐng)域，先進(jìn)來不意味著可以獨(dú)占。毋庸諱言，出租行業(yè)存在拒載等不少問題，專車競爭為其改善服務(wù)和自身形象提供了契機(jī)。遺憾的是，一些人的選擇，竟然是用暴力手段打壓對手。

　　要強(qiáng)調(diào)指出的是，目前，專車是否合法尚未定論。但即使專車被認(rèn)定不合法，打擊、取締專車也是執(zhí)法機(jī)關(guān)的事。包括出租車司機(jī)在內(nèi)的公民，可以通過舉報(bào)等方式參與治理，但砸車等違法行為，則一定會(huì)受到追究——法治社會(huì)，不容暴行。

　　砸車的出租車司機(jī)，注定付出代價(jià)，而砸車事件也警示有關(guān)部門，專車出現(xiàn)時(shí)間不短了，但合法化問題一直未有定論。出租車司機(jī)對專車的仇恨，有司機(jī)不理性因素，也和專車“身份”不明有關(guān)。出租車和專車之間的激烈矛盾，在多地已現(xiàn)端倪。5月20日，網(wǎng)絡(luò)上一組QQ群聊天截圖顯示，一名天津出租車司機(jī)在QQ群煽動(dòng)糾集其他出租車司機(jī)對專車司機(jī)進(jìn)行“釣魚”敲詐。鄭州打砸專車事件提醒我們，一旦矛盾積聚難以有效化解，更多激烈沖突恐將發(fā)生。而解決問題，必須從給專車一個(gè)“說法”開始。

　　需要提醒的是，有關(guān)部門作決策，需要考慮不同群體的訴求，但絕非誰鬧得厲害誰有理，最終就聽誰的。專車是否有市場需求，引入專車是否符合市場競爭準(zhǔn)則，能否提高服務(wù)水平讓百姓滿意，這些，才是據(jù)此作出決策的決定性因素。