“我原本做廢品回收生意的，我發(fā)現(xiàn)用120急救車運(yùn)送長途轉(zhuǎn)院的病人賺錢多，就改行做120生意。”說這話的黃先生，以前江湖人稱“破爛王”，現(xiàn)在他是這個(gè)120急救站的站長。（據(jù)1月18日央廣網(wǎng)）

120救護(hù)站是一個(gè)專業(yè)性非常強(qiáng)的部門，擔(dān)負(fù)著救死扶傷的責(zé)任。把如此重要的單位交給一個(gè)“破爛王”經(jīng)營，即使得到了南京市衛(wèi)生局的認(rèn)可，可讓一個(gè)門外漢承包了120救護(hù)站的工作，簡直是拿救護(hù)對象的生命當(dāng)兒戲。

把120當(dāng)成生意做，即使有當(dāng)?shù)匦l(wèi)生行政部門的撐腰，這樣的“正規(guī)”想必也很難得到公眾的認(rèn)可，更掩蓋不掉其背后存在的違規(guī)問題。何況，這“經(jīng)營”二字早已赤裸裸地表明：該120急救站已嚴(yán)重背離了公益屬性，實(shí)乃一個(gè)正正規(guī)規(guī)的“李鬼”。

做廢品回收生意的老板，如何成了急救站的站長？說到底，還是一個(gè)“利”字使然。試想，如果發(fā)包方不為兩萬多元的管理費(fèi)而動心，如果承包人沒發(fā)現(xiàn)用120急救車運(yùn)送長途轉(zhuǎn)院病人賺錢多的商機(jī)，那雙方怎么可能一拍即合去打120救護(hù)站的歪主意。

眾所周知，唯利是圖是商人的本性。將一個(gè)本屬于公共服務(wù)的救生體系承包給商人打理，并且救護(hù)車是他購買，工作人員由他聘請。這讓公眾有理由懷疑，救護(hù)設(shè)備是不是標(biāo)配，醫(yī)護(hù)人員能不能勝任，費(fèi)用收取有沒有違規(guī)等等，恐怕都得打個(gè)大大的問號。

120救護(hù)站不得對外承包，其實(shí)江蘇省已有明確規(guī)定。就在日前，省衛(wèi)計(jì)委聯(lián)合省公安廳發(fā)出通知，要求進(jìn)一步規(guī)范全省救護(hù)車的使用管理，以確保轉(zhuǎn)運(yùn)搶救急危重癥傷病員、突發(fā)事件緊急救援和重大活動醫(yī)療保障等順利開展。該文件還強(qiáng)調(diào)，救護(hù)車必須專車專用，嚴(yán)禁挪作它用，嚴(yán)禁承包給任何單位和個(gè)人。

120救護(hù)站涉及到的每一項(xiàng)救護(hù)，基本上都是人命關(guān)天的大事。然而，山寨版120急救車、急救站、急救人員的頻頻曝光，令人不禁想追問一句：誰給這位“破爛王”一路開了綠燈？禁令在利益面前為啥被輕松突破？衛(wèi)生部門的監(jiān)管為何總是掉鏈子？把這些疑問徹底查清，并對相關(guān)人員嚴(yán)厲問責(zé)，才能使120救護(hù)站回歸公益屬性，為廣大患者緊急醫(yī)療救援提供保障。