第四站：保稅區(qū)

引“鳳”再筑“巢”

西永綜合保稅區(qū)，10.3平方公里，全國面積最大的保稅區(qū)。保稅區(qū)出關卡左手邊幾步路，是海關報關大廳。

在這里，重慶外貿報關行的報關員林麗手中拿著二三十張單子，大多是保稅區(qū)外企業(yè)向區(qū)內銷售貨物的報關申請單，九成以上是筆記本電腦配件或原料，“進了保稅區(qū)，就相當于‘出口’，企業(yè)不出一周就能拿到出口退稅，大大方便了資金周轉�！�

像廣達和新普這樣的企業(yè)，在保稅區(qū)內交易，還用報關嗎？“還是要報，但相當方便，攢一個月左右報一次就行，而且不用交關稅和增值稅�！绷蛀惔鸬�。

“由于采取了‘區(qū)港融合、區(qū)區(qū)聯(lián)動’等舉措，進出區(qū)貨物實現(xiàn)了‘一次申報、一次查驗、一次放行’，通關更便捷，物流成本更低�！币慌�，海關關員曹華武補充說，代工商從國外采購的料件進入保稅區(qū)，可暫不交納關稅，即“保稅”；此后產(chǎn)品若銷往國內，才按成品狀態(tài)交稅；若銷往國外，關稅就徹底免了。

對料件和產(chǎn)品大進大出的加工貿易來說，保稅便利必不可少。此前20多年內陸加工貿易基本空白，與保稅功能缺失直接相關。沐華平說：“對重慶而言，筆記本電腦產(chǎn)業(yè)既需要保稅區(qū)，也催生了保稅區(qū)�！�

談妥了電腦“大單”，這只“金鳳凰”就需要“暖巢”。引“鳳”再筑“巢”，重慶保稅區(qū)水到渠成，兩路寸灘保稅港區(qū)和西永綜合保稅區(qū)先后獲批并封關運行，區(qū)里搞整機組裝、零部件進區(qū)退稅的加工貿易格局在內陸成型。

第五站：“渝新歐”起點

優(yōu)質通道連全球

出西永綜合保稅區(qū)，道路上兩條黃色標線隔出一條“海關監(jiān)管通道”，前行不遠便是中鐵聯(lián)集重慶中心站。著名的“渝新歐”貨運大通道的起點就設在這兒，重慶產(chǎn)筆記本電腦，許多由此踏上征程。

過去重慶產(chǎn)品出口，要么向東、向南，經(jīng)上海、深圳再“漂洋出�！�；要么向北，經(jīng)哈爾濱遠赴歐洲，均路遙時長。其實，打開地圖，向西，從重慶經(jīng)新疆去歐洲，比從沿海更近。這不就是擴大開放的“新通道”嗎！

思路一開天地寬。重慶積極爭取國家有關部門大力支持，走了三步棋：沿途各國海關達成便捷通關協(xié)議，一國海關關檢過了，其他國家海關“一卡通”；開通跨國定點、定時、定線、定車次、定價格“五定班列”；成立沿線各國共同參與的物流公司，實現(xiàn)貨運班列常態(tài)化運營。

去年3月，滿載重慶產(chǎn)電腦等產(chǎn)品，“渝新歐”班列首次全程運行。16天，11179公里，順利抵達德國杜伊斯堡，比海運省出20天。一年多時間，“渝新歐”已開通57列。

貨運航空通道也已打通。為方便大型貨運機起降，江北機場第二跑道由原定3200米延長至3600米，目前國際貨運航線已增至18條，每周航班多時超40個。同時，開通渝滬江海聯(lián)運、渝深鐵海聯(lián)運，大大縮短運時。

“短期看，這些舉措是為滿足電腦出項物流需求；長期看，是讓重慶擁有更多快捷、穩(wěn)定和低廉的優(yōu)質出口通道�！便迦A平表示，重慶將按照十八大精神，以改革創(chuàng)新為動力，加快轉變對外經(jīng)濟發(fā)展方式，大力發(fā)展以電子信息產(chǎn)業(yè)為代表的新興產(chǎn)業(yè)，全面提高內陸開放型經(jīng)濟水平。