近日有媒體報(bào)道，西安公路管理局長(zhǎng)安公路段一陳姓段長(zhǎng)的配車為進(jìn)口大切諾基，裸車價(jià)格60多萬，排量為3.6升。據(jù)了解，公路段段長(zhǎng)是科級(jí)干部，其配車標(biāo)準(zhǔn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)行公務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)，比正部級(jí)干部的配車標(biāo)準(zhǔn)還要高。昨日記者了解到，西安公路管理局已就此事成立調(diào)查組，當(dāng)事段長(zhǎng)已被停職調(diào)查。（據(jù)4月17日《華商報(bào)》）

嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)配備、違規(guī)使用公務(wù)用車，從中央到地方早就有明文規(guī)定，但是依然有些地方官員置中央和地方的規(guī)定、禁令于不顧，頂風(fēng)違紀(jì)，或者“變相”超標(biāo)準(zhǔn)、超規(guī)格配備、使用公務(wù)用車。作為僅僅是科級(jí)干部的西安公路管理局長(zhǎng)安公路段一個(gè)段長(zhǎng)，居然擁有了60多萬元的豪華“坐騎”，實(shí)在令人瞠目。不知這位公路段段長(zhǎng)，坐上這樣的豪車，是準(zhǔn)備巡查公路養(yǎng)護(hù)管理，還是想做“攔路虎”？

“借”不是違規(guī)借口。近來，中央提出關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定，在全社會(huì)激起強(qiáng)烈反響和共鳴。在干部公車使用問題上，肆意揮霍國(guó)家財(cái)富、追求奢華享樂可恥可恨，也是違規(guī)違紀(jì)的，是嚴(yán)重的作風(fēng)問題。并且各級(jí)各地也都有相關(guān)的規(guī)定。但是，總有一些干部，不當(dāng)回事，并找各種借口來為自己的違規(guī)違紀(jì)行為“開脫”。有的借口說，“要經(jīng)常到外地開會(huì)辦事情，弄輛破車形象不好，乘坐奧迪有面子，好看一些”；有的借口說，“是借別的單位或公司的”。前文提及的這位公路段段長(zhǎng)就打起了“借”的幌子。那么，這位當(dāng)事段長(zhǎng)“坐騎”是“借公司”的，是否就不存在違規(guī)呢？根據(jù)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》明確規(guī)定，黨政機(jī)關(guān)不得借用、占用下屬單位或者其他單位車輛，不得接受企業(yè)捐贈(zèng)車輛。也就是說，即便是“借”也不是違規(guī)的借口。

“權(quán)”不是顯擺資本。干部，不論大小都有著一定的權(quán)力。科級(jí)干部之所以能和敢違規(guī)配備60多萬元的豪華“坐騎”，除了可能該單位預(yù)算的財(cái)政資金真的多得用不完外，就是其手中有著可以想怎么折騰就怎么折騰的“權(quán)”了。在某些干部看來，人民賦予的權(quán)力，是自己的私用財(cái)產(chǎn)，是身份的象征，是實(shí)力的體現(xiàn)。有權(quán)不用，過期作廢。因?yàn)橛袡?quán)，可以替自己掙足面子，給自己臉上貼金，坐車也得豪華上檔次，仿佛騎個(gè)車、走個(gè)路，別人就不把他當(dāng)官了。有這種權(quán)力占有欲的官員，根本不可能真正將心思用到工作上、把精力放在百姓身上。其實(shí)，這樣的干部，不要也罷�！皺�(quán)力”是為人民服務(wù)的，不是可以顯擺的資本，更不是違規(guī)違紀(jì)、胡作非為的工具。各級(jí)干部，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部，要樹立正確的人生觀、權(quán)力觀、價(jià)值觀，不能為了過足官癮而胡作非為，要實(shí)實(shí)在在的為民服務(wù)，做一個(gè)兩袖清風(fēng)、清廉實(shí)干、政治堅(jiān)定的新時(shí)期領(lǐng)導(dǎo)干部。同時(shí)，要建章立制，完善措施，加強(qiáng)監(jiān)督，將權(quán)力關(guān)在制度的籠子里，給權(quán)力涂上防腐劑、戴上“緊箍咒”，真正形成不能貪、不敢貪的反腐機(jī)制。

“責(zé)”不是敷衍塞責(zé)。在其位，謀其政，擔(dān)其責(zé)。有權(quán)必有責(zé)。不能正確對(duì)待和使用權(quán)力，也就不可能勇于承擔(dān)責(zé)任。責(zé)任重于泰山。各級(jí)各地黨員干部，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部，要有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，要忠于黨，忠于祖國(guó)，忠于人民，恪盡職守，夙夜在公，為黨盡責(zé)，為國(guó)盡力，為民服務(wù)，自覺接受人民監(jiān)督。作為一個(gè)公路段的段長(zhǎng)，按理應(yīng)該以管理為第一責(zé)任，以工作為第一需求，以服務(wù)為第一追求，并自覺遵紀(jì)守法，不能明知故犯，更不能敷衍塞責(zé)。但是，令人痛心的是，這位當(dāng)事段長(zhǎng)全然忘記了自己肩上的責(zé)任，不是從工作需要出發(fā)，而是為了個(gè)人屁股下的享受。而作為單位副職或一般工作人員，也應(yīng)該承擔(dān)起監(jiān)督“一把手”的責(zé)任。但是，在有些單位，體制內(nèi)的監(jiān)督形同虛設(shè)，更有甚者，還為“一把手”的不法行為推波助瀾、助紂為虐。按理，單位的車輛使用管理是有嚴(yán)格的制度或規(guī)定的，但是真正嚴(yán)格執(zhí)行的幾乎沒幾個(gè)。應(yīng)該說，前文提及的這位公路段段長(zhǎng)超標(biāo)準(zhǔn)配備豪華“坐騎”并違規(guī)使用，不是其一人之“錯(cuò)”，而是一種集體無意識(shí)、集體失責(zé)。

干部無大小，都是人民公仆；作風(fēng)無小事，都須清正廉潔。超標(biāo)準(zhǔn)配備和違規(guī)使用公務(wù)用車，也絕不僅僅是車的問題，而是影響干部作風(fēng)、關(guān)乎黨性民心的大事，絕不能掉以輕心，更不能坐視不理，唯有規(guī)范管理、強(qiáng)化監(jiān)督、嚴(yán)肅問責(zé)，才能避免車輪下的腐敗，從而讓黨放心，讓人民滿意�！皵r路虎”，擋了人民的“道”，注定要被人民“搬開”。